Un demaror este un dispozitiv esențial care oferă putere de pornire de urgență atunci când bateria unui vehicul este descărcată sau complet descărcată. Atunci când bateria unei mașini, camion sau motociclete nu poate furniza suficient curent, un demaror poate elibera instantaneu un curent mare pentru a ajuta motorul să pornească.
În practică, mulți utilizatori întâmpină problema că demarorul nu funcționează corect atunci când au nevoie de el.
Există multe motive pentru care asaritura de pornirear putea eșua, dar majoritatea problemelor pot fi evitate prin utilizarea și întreținerea corespunzătoare. Acest articol va explica în detaliu câteva cauze comune ale eșecului demarorului.
Cauza 1: Încărcare insuficientă pentru pornire
Unul dintre cele mai frecvente motive pentru care un pornitor de sarcină eșuează este încărcarea insuficientă a bateriei. Mulți utilizatori își păstrează starterele în portbagajul mașinii sau în cutiile de instrumente pentru perioade lungi de timp, fără a le încărca în mod regulat. Chiar și atunci când nu este utilizată, bateria din interiorul demarorului se va epuiza încet în timp.
Când încărcarea este prea scăzută, este posibil ca demarorul să se poată porni, dar nu poate furniza suficient curent de pornire, astfel încât vehiculul nu va porni după ce a fost conectat la bateria mașinii.
Soluţie
Înainte de a utiliza un pornitor, verificați indicatorul luminos de alimentare al dispozitivului pentru a vă asigura că este complet încărcat. În general, un pornitor de sarcină ar trebui să aibă cel puțin 50% încărcare înainte de utilizare pentru a asigura o ieșire de curent suficientă.
Pentru a evita această problemă, se recomandă ca utilizatorii să încarce demarorul la fiecare 3 până la 6 luni, chiar și atunci când dispozitivul nu este în uz. Întreținerea regulată asigură că dispozitivul poate funcționa corect în situații de urgență.
Motivul doi: Îmbătrânirea bateriei
Demaroarele folosesc baterii cu litiu ca dispozitive de stocare a energiei. Odată cu creșterea timpului de utilizare, capacitatea bateriei scade treptat, ceea ce este normal pentru toate bateriile reîncărcabile. Când bateria se îmbătrânește, deși dispozitivul poate încă părea să se încarce și să pornească normal, bateria nu va mai putea furniza suficient curent instantaneu pentru a porni motorul.
În general, durata de viață a bateriei interne într-un starter este de aproximativ 3 până la 5 ani, în funcție de frecvența de utilizare, metoda de încărcare și mediul de stocare.
Soluţie
Dacă demarorul a fost folosit de mulți ani și observați o scădere semnificativă a capacității de pornire a dispozitivului, este probabil ca bateria să fi îmbătrânit. În acest caz, utilizatorii pot lua în considerare înlocuirea bateriei (dacă dispozitivul acceptă înlocuirea bateriei) sau înlocuirea demarorului cu unul nou.
Pentru a prelungi durata de viață a bateriei, utilizatorii sunt sfătuiți să evite descărcarea completă a bateriei și să evite depozitarea dispozitivului în medii cu temperaturi ridicate sau scăzute pentru perioade lungi de timp.
Motivul 3: Impactul temperaturilor scăzute
Temperaturile scăzute sunt un factor semnificativ care afectează performanța bateriei. Când temperatura ambientală este prea scăzută, rata reacțiilor chimice din interiorul bateriei scade semnificativ, ceea ce duce la o reducere a capacității de curent de ieșire a bateriei. Prin urmare, în iernile reci, chiar dacă demarorul este încărcat complet, pot apărea dificultăți de pornire.
Această situație este deosebit de comună în regiunile reci, cum ar fi atunci când temperaturile de iarnă scad sub zero, afectând atât performanța bateriei vehiculului, cât și a demarorului.
Soluții
Atunci când utilizați un demaror cu sarcină pe vreme rece, plasați dispozitivul în interiorul unei mașini sau în interior pentru o perioadă pentru a-i permite să atingă o temperatură mai caldă înainte de utilizare. Evitați depozitarea demarorului în medii cu temperatură extrem de scăzută pentru perioade îndelungate, cum ar fi în aer liber sau într-un garaj neizolat.
Menținerea dispozitivului într-un interval adecvat de temperatură poate îmbunătăți în mod eficient capacitatea de ieșire a demarorului.
Motivul 4: Conexiune incorectă
Metodele de conectare incorecte atunci când se utilizează un demaror de sarcină pot duce, de asemenea, la eșec la pornire. De exemplu, unii utilizatori pot inversa accidental clemele pozitive și negative sau clemele pot să nu fie bine atașate la bornele bateriei, ceea ce duce la un contact slab.
Atunci când curentul nu poate curge corespunzător, demarorul nu va furniza în mod natural puterea de pornire a vehiculului. Mai mult, demaroarele moderne au de obicei sisteme de protecție de siguranță care se vor opri automat dacă se detectează polaritate incorectă sau un scurtcircuit.
Soluţie
La conectarea demarorului, trebuie urmați pașii corecti. Clema roșie trebuie conectată la borna pozitivă (+) a bateriei mașinii, iar clema neagră trebuie conectată la borna negativă (-) a bateriei sau la masa metalică a vehiculului.
De asemenea, asigurați-vă că clemele sunt atașate bine la bornele bateriei și mențineți suprafețele de contact curate pentru a evita defecțiunea de pornire din cauza contactului slab.
Motivul cinci: Bateria vehiculului grav deteriorată
Uneori problema nu este cu demarorul, ci cu o baterie a vehiculului grav deteriorată. Acest lucru se poate datora unui scurtcircuit intern, defecțiune completă a bateriei sau plăci deteriorate ale bateriei. Chiar și cu un demaror cu pornire care furnizează energie externă, este posibil ca vehiculul să nu pornească.
Soluţie
Dacă tot nu puteți porni mașina după mai multe încercări folosind un demaror, trebuie să verificați starea bateriei vehiculului. Utilizatorii pot observa dacă bateria prezintă semne de umflare, scurgere sau coroziune severă. Dacă bateria este deteriorată, trebuie înlocuită prompt.
O inspecție profesională la un atelier de reparații auto poate determina mai precis dacă bateria trebuie înlocuită.
Motivul șase: Sistemul de protecție a sursei de alimentare a pornirii este activat
Pentru a îmbunătăți siguranța, sursele de alimentare moderne de pornire sunt de obicei echipate cu mai multe funcții de protecție, cum ar fi protecție la supracurent, protecție la scurt-circuit și protecție la supratemperatura. Când dispozitivul detectează un curent anormal sau o temperatură excesivă, sistemul de protecție oprește automat dispozitivul pentru a preveni deteriorarea circuitului sau accidentele de siguranță.
Când sistemul de protecție se activează, dispozitivul poate înceta brusc să funcționeze, ceea ce nu indică neapărat că dispozitivul este deteriorat.
Soluţie
Dacă sursa de alimentare demaror se oprește brusc în timpul utilizării, utilizatorul trebuie mai întâi să deconecteze conexiunea și apoi să aștepte ca dispozitivul să se răcească timp de câteva minute. După ce dispozitivul revine la normal, reconectați-l corect și încercați să-l porniți.
Înțelegerea acestor funcții de protecție a siguranței poate ajuta utilizatorii să înțeleagă mai bine cum funcționează dispozitivul.
Rezumat
Defecțiunile sursei de alimentare a pornitorului sunt de obicei cauzate de o varietate de motive, cum ar fi puterea insuficientă a dispozitivului, îmbătrânirea bateriei, medii cu temperaturi scăzute, metode de conectare incorecte, bateriile vehiculului deteriorate și activarea sistemului de protecție al dispozitivului. Înțelegând aceste cauze comune, utilizatorii pot identifica mai rapid problema și pot lua soluțiile corecte.