Test UN38.3
Bateriile cu litiu trebuie să treacă testul de siguranță formulat de Națiunile Unite, inclusiv simularea înălțimii (presiune joasă), ciclul de temperatură, testul de vibrații, testul de șoc, scurtcircuit extern, coliziune/cădere, supraîncărcare, descărcare forțată și alte elemente pentru a asigura transportul. siguranţă. După trecerea testului UN38.3, bateria poate fi considerată că îndeplinește cerințele internaționale de siguranță a transportului.
Reglementări IATA privind transportul mărfurilor periculoase (DGR)
Lithium batteries transported by air are subject to IATA regulations relating to packaging, marking, and declaration requirements. It divides lithium batteries into lithium-ion batteries (UN3480), lithium metal batteries (UN3090), and lithium batteries installed in equipment (UN3481 or UN3091). There are strict regulations on the battery capacity, the capacity of the lithium battery carried with you should be less than 100Wh, 100wh-160Wh requires additional approval, and >160Wh este interzis la transport.
IMDG
Codul Maritim Internațional al Mărfurilor Periculoase, care se ocupă cu standardele de ambalare și clasificarea mărfurilor periculoase. Necesită ca bateriile cu litiu să fie clasificate ca UN3480 / UN3090 și să îndeplinească cerințele de testare UN38.3, iar ambalajul produsului trebuie să îndeplinească standardele IMO de ambalare a mărfurilor periculoase.
ADR
Acordul european privind transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase, care reglementează procesul de transport al mărfurilor periculoase. Clasifică bateriile cu litiu drept mărfuri periculoase și impune ca acestea să treacă testul UN38.3, să furnizeze un raport MSDS (Fișă de date de securitate chimică), să utilizeze ambalaje care îndeplinesc standardele ONU, iar ambalajul trebuie să poarte marca de mărfuri periculoase.
